连江浦口网站建设（连江浦口新项目）
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企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：南京市浦口区大桥北路1号华侨城201幢121室
浦滨路何时通到桥林
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2021年浦口区城市精细化管理道路建设成果新闻发布会
简介：本期新闻发布会共有三项议程，一是交通局介绍浦口区城市精细化管理道路建设成果总体情况； 二是交通集团介绍浦口区城西路换乘枢纽项目以及其战略意义；三是开发区介绍南京丰子河路PPP项目管廊工程以及在桥林新城建设中的意义。
时间：2021年11月19日（周五）下午16：00地点：浦口区城建局909会议室主持人：林静嘉宾：浦口区交通运输局城乡道路管理科王义明、浦口交通集团交投公司总经理陈涛、浦口经济开发区工程管理局职员南京丰子河路PPP项目管廊工程项目负责人成大超
文字实录
主持人：各位领导、媒体朋友们，大家上午好！欢迎各位的到来，非常感谢大家对本次活动的支持，请允许我介绍一下参加本次新闻发布会的有关部门：浦口区委宣传部、区交通运输局、区交通集团、开发区、区城建局。
今天的新闻发布会主要包含以下内容：一是交通局介绍浦口区城市精细化管理道路建设成果总体情况； 二是交通集团介绍浦口区城西路换乘枢纽项目以及其战略意义；三是开发区介绍南京丰子河路PPP项目管廊工程以及在桥林新城建设中的意义。
下面，请浦口区交通运输局城乡道路管理科王义明介绍浦口区城市精细化管理道路建设成果总体情况。
王义明：下面，我代表区交通局，介绍浦口区城市精细化管理道路建设成果总体情况。
一直以来，我局致力于加快构建现代综合交通运输体系，推动城乡交通一体化发展，目前已初步形成全方位、立体化的综合交通网络，路网覆盖广度和深度显著提高，等级结构不断优化，服务区域一体化和城乡一体化的水平进一步提升，为打造“特色鲜明、产业发达、生态宜居、现代开放”的“现代化新浦口”起到服务保障和支撑引领作用。
一、交通道路项目建设情况
2021年，我局共牵头92个交通重点建设项目，包括104国道、沿山大道与绕城公路连接线工程等干线公路建设项目15项，康华路、康盛路等市政道路建设项目33项，以及四好农路及乡村旅游公路提档升级等农村道路及旅游道路项目13项，各项工作均在稳步推进。
二、省、市级重点交通国、省道项目情况
（一）宁合高速公路（张店枢纽至苏皖省界段）改扩建工程
项目起于张店枢纽，接改扩建的312国道段，经星甸街道，止于滁河大桥（苏皖界），全长约18公里。全线采用八车道高速公路标准改扩建，设计速度120km/h，路基拓宽至42m。目前已经进入桥梁伸缩缝、房建、绿化、隔离栅等扫尾工程施工阶段，计划于2021年12月进行交工验收，年内建成通车。
该项目有利于改善区域交通条件，提高国家公路运输大通道的通行能力和服务能力，促进沿线地区经济社会协调发展。项目的建成对助力南京都市圈发展，加强苏皖两省间交通联系、策应长江经济带发展战略实施有着巨大的作用。
（二）312国道龙华立交至张店枢纽段扩建工程
项目自浦口区龙华立交西侧，向西沿老路扩建，经南京长江五桥北接线五里桥互通，止于张店枢纽。全线采用一级公路标准双侧扩建，全长约7公里。龙华立交至五里桥互通段于2020年12月24日与“南京绕城环线”同步建成通车；五里桥互通至张店枢纽段已于6月28日完成交工验收。目前主线已全部开放交通，五里桥互通E、F匝道正在实施。
在项目实施过程中，建设了南京地区占地面积最大、配套最全的绿色循环利用基地，在科研助力下，基本实现了老路挖除废料在本项目的“零废弃”循环再生利用。并基于互联网、物联网技术，策划并搭建了“2+6+6”模块架构的“智慧工地”综合管理平台，实现了管理效能的巨大提升。
该项目是浦口中心城区首条快速路，优化了浦口地区的路网结构，打通了浦口城区南北的有机联系，保障了国道路网畅通，完善了宁合交通运输通道功能，对浦口区域经济社会发展起到了促进作用。
三、改善交通出行条件民生实事建设情况
2021年，我局牵头“改善交通出行条件”民生实事项目共11项。
（一）关于公交线路优化调整情况
围绕服务城市发展、乡村旅游、民生需求等内容，今年计划优化调整5条公交线路，现已完成6条，其中优化5条（G41、G50、G51、412、429）公交线路，新辟线路1条（江苏省人民医院浦口分院至江苏省人民医院的直达公交线路511路）。
（二）关于公交站台提档升级情况
今年计划实施共80座公交站台智能化改造及农村站台提档升级，目前已全部完工，投入使用。
（三）关于城乡道路建设情况
2021年共牵头8条民生实事城乡道路建设项目，目前康华路、康盛路等已完工并具备通车条件。项目的建设进一步完善了城市道路交通体系，缓解了交通压力，提高了人们的生活品质水平，展现了城市建设风貌。
（四）关于“四好农村路”及乡村旅游公路提档升级情况
2021年四好农村路及乡村旅游公路提档升级工程市级计划42公里已全部建成，不仅有效改善了农村环境，更促进了农村的经济发展，对进一步支撑乡村振兴战略，提升美丽乡村建设水平具有重要意义。
下一步，我局将以服务保障“现代化新浦口”高质量发展为主线，以建成“区域一体、内联外通、品质高效、智慧绿色”的现代化综合交通运输体系为目标，立足交通职能，攻坚克难、勇争一流，打造更多精品项目，在“现代化新浦口”高质量发展进程及城市精细化管理道路建设中，贡献更大交通力量。
主持人：下面请浦口交通集团交投公司总经理陈涛介绍交通集团介绍浦口区城西路换乘枢纽项目以及其战略意义。
陈涛：各位领导、各位来宾、新闻媒体朋友们，大家好！
浦口交通集团主要承担区内交通基础设施项目的融资、投资、建设和管理任务。集团自成立以来，立足工程建设主责主业。截至目前，建成包括宁滁快速通道南京段、汤盘公路浦口行政区段、104国道南京北段等一级公路总里程达60余公里；南部片区、杨茆线、茶周线、国余食浦线等农村公路达100余公里；城西路换乘枢纽、白马生活广场、G31商业综合体、柳新路公交场站等房建项目总建筑面积超50万㎡。
浦口城西路换乘枢纽项目由交通集团负责实施，该项目是南京市“公交都市”三年行动计划建设内容之一。
浦口城西路换乘枢纽项目位于宁乌路与光明路交叉口东南侧，紧邻地铁10号线雨山路站，总占地面积约118亩，规划总建筑面积约11.8万平方米，其中，地上总建筑面积8.2万平方米，地下建筑面积3.6万平方米；项目总投资约9.6亿元，该项目配建公交停车位206个，社会停车位1037个。项目的主要功能包括城乡公交换乘、旅游集散、公交车辆维保、配套商业服务等。
该项目按照“空间层叠+平面重叠”、竖向换乘和平面换乘结合的方式设计，利用地铁车站的地下空间和地面扩展来布置交通设施、组织交通转换；项目采用“绿色建筑二星”标准进行设计，引入了雨水收集、光伏发电等节能技术，采用了工业化装配式新工艺，在节约投资、缩短工期和降低维护成本等方面具有较好优势。项目建成后，将充分发挥轨道交通的大容量、全天候优势，通过换乘枢纽功能布局的科学设计，实现地铁、公交、出租车、私家车一站式换乘，为市民提供便利的出行和生活服务。
该项目于2017年上半年启动，2021年6月完成主体竣工验收，室外景观绿化、公交场站等室外附属工程已全部完成并移交运营。目前正在进行裙楼商业装修工程，计划2022年开业运营。
主持人：下面请浦口经济开发区工程管理局职员南京丰子河路PPP项目管廊工程项目负责人成大超介绍开发区介绍南京丰子河路PPP项目管廊工程以及在桥林新城建设中的意义。
成大超：丰子河路建设工程位于江北新区城市发展轴上，北起西江路，南至桥林大道，是江北新区主干路网的重要组成部分，连接桥林新城及浦口中心城。与项目相接的浦滨路，北至已建成至珍珠南路，远期将向北沟通，贯穿整个江北新区，形成江北新区重要的城市发展轴。
项目贯穿整个桥林新城，是桥林新城“五横七纵”主干路网中的一横，主要承担着桥林新城与浦口方向以及宁合、宁连高速公路的联系，同时服务桥林新城内部的交通需求。项目全长约13.25km，其中包括大桥3座，中小桥7座。道路规划红线宽60m，两侧各20m绿化带，桩号K3+340~终点约10km与在建宁和城际一期共线，桥墩位于项目中分带内。
丰子河路管廊工程是江北新区综合管廊“东南轴”的重要组成部分，全长4.27Km，支线管廊0.283Km，主线管廊布置在道路右幅绿化带内，管廊主体结构为11.8m（宽）×4.25m（高），其断面为3舱结构，分为电力舱、燃气舱和水信舱。
管廊工程的建设，极大的方便了对地下管线的敷设和维修，使丰子河路被挖掘的次数明显减少，坍塌及交通干扰现象基本被消除；管廊工程的建设管廊监控中心作为综合管廊的附属配套设施，可提高城市综合防灾能力，一方面起监控管廊内部突发事件，另一方面也为管廊内部提供电力和消防需求，同时也是重要的学习区域。
丰子河路管廊工程适应了南京江北新区总体布局结构的发展要求，使得城市景观更加优美，有利于营造更加健全的城市生态系统，不仅节约了城市用地，提高城市综合承载力，满足民生之需，而且可以带动有效投资，增加公共产品供给，提升新型城镇化发展水准，有效推动桥林新城城市建设的健康发展，助力打造江北新区经济发展新动力。
主持人：今天的新闻发布会到此结束，谢谢大家！
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浦口交通综合换乘中心亮相 宁合高速改扩建年内通车
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南京浦口交通建设集团有限公司怎么样？
南京浦口交通建设集团有限公司成立于2012年12月13日，法定代表人：陈宗喜，注册资本：151,218.0元，地址位于南京市浦口区建设路9号。
公司经营状况：
南京浦口交通建设集团有限公司目前处于开业状态，招投标项目14项。
建议重点关注：
爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息4条，涉及“裁判文书”等。
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